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汽車座椅頭枕操作耐久檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)

  • 更新時(shí)間:  2024-11-10
  • 產(chǎn)品型號(hào):  ZYNI-2
  • 簡單描述
  • 汽車座椅頭枕操作耐久檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)主要由支架(含支承橫梁、支承柱)、拉壓氣缸、開鎖支架、開鎖氣缸等組成。
    需做試驗(yàn)時(shí),調(diào)整開鎖支架高度,使開鎖裝置對(duì)準(zhǔn)頭枕鎖。調(diào)整支承橫梁高度,用繩連接升降氣缸活塞和頭枕,調(diào)整升降氣缸行程就可以開始做試驗(yàn)。開鎖氣缸和升降氣缸的工作壓力不要調(diào)得太高,特別是開鎖氣缸,只要能開鎖就行,氣壓太高會(huì)損壞頭枕鎖。
品牌其他品牌應(yīng)用領(lǐng)域電子/電池,道路/軌道/船舶,航空航天,汽車及零部件,綜合


        汽車座椅頭枕操作耐久檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)主要由支架(含支承橫梁、支承柱)、拉壓氣缸、開鎖支架、開鎖氣缸等組成。

需做試驗(yàn)時(shí),調(diào)整開鎖支架高度,使開鎖裝置對(duì)準(zhǔn)頭枕鎖。調(diào)整支承橫梁高度,用繩連接升降氣缸活塞和頭枕,調(diào)整升降氣缸行程就可以開始做試驗(yàn)。開鎖氣缸和升降氣缸的工作壓力不要調(diào)得太高,特別是開鎖氣缸,只要能開鎖就行,氣壓太高會(huì)損壞頭枕鎖。

        汽車座椅頭枕操作耐久檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)是一種用于檢測(cè)汽車座椅頭枕在頻繁操作下的耐久性和可靠性的專業(yè)設(shè)備,以下為您詳細(xì)介紹:


設(shè)備概述


  • 功能:模擬汽車座椅頭枕在實(shí)際使用中的各種操作,如插拔、升降、旋轉(zhuǎn)等,檢測(cè)頭枕在多次重復(fù)操作后的性能變化,以評(píng)估其耐久性和可靠性 。

  • 組成結(jié)構(gòu):通常由試驗(yàn)臺(tái)架、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、傳感器、夾具等部分組成。試驗(yàn)臺(tái)架提供穩(wěn)定的支撐和安裝基礎(chǔ);動(dòng)力系統(tǒng)提供動(dòng)力源,如電機(jī)、氣缸等;傳動(dòng)系統(tǒng)將動(dòng)力傳遞給頭枕,實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的操作動(dòng)作;控制系統(tǒng)用于設(shè)定試驗(yàn)參數(shù)、控制試驗(yàn)過程和采集數(shù)據(jù);傳感器用于測(cè)量頭枕在操作過程中的力、位移等參數(shù);夾具用于固定汽車座椅和頭枕,確保試驗(yàn)過程中的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性 。


技術(shù)指標(biāo)


  • 試驗(yàn)頻率:一般可在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié),如 1-10 次 / 分鐘 。

  • 循環(huán)次數(shù):可設(shè)定較高的循環(huán)次數(shù),如≥10000 次 。

  • 力值測(cè)量范圍與精度:根據(jù)頭枕的實(shí)際受力情況,力值測(cè)量范圍通常在幾十牛到幾百牛之間,精度可達(dá) ±0.1N 或更高 。


操作方式


  • 自動(dòng)化控制:通過計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)預(yù)設(shè)試驗(yàn)參數(shù),如試驗(yàn)頻率、循環(huán)次數(shù)、力值大小等,設(shè)備可自動(dòng)按照設(shè)定參數(shù)進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)過程中自動(dòng)采集和記錄數(shù)據(jù),并實(shí)時(shí)顯示試驗(yàn)狀態(tài)和結(jié)果 。

  • 手動(dòng)操作:在設(shè)備調(diào)試、維護(hù)或進(jìn)行一些特殊試驗(yàn)時(shí),可采用手動(dòng)操作方式,通過控制面板上的按鈕或旋鈕,對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)等進(jìn)行單獨(dú)控制,實(shí)現(xiàn)對(duì)頭枕的操作動(dòng)作 。


應(yīng)用領(lǐng)域


主要應(yīng)用于汽車制造企業(yè)、汽車零部件供應(yīng)商以及汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)等,用于汽車座椅頭枕的研發(fā)、生產(chǎn)過程中的質(zhì)量控制和產(chǎn)品性能檢測(cè) 。


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